PKP Intercity sukcesywnie realizuje strategię taborową, w ramach której do 2030 roku wszystkie pojazdy w parku przewoźnika będą nowe lub zmodernizowane. Kolejnym krokiem w jej realizacji jest zakup 35 nowych hybrydowych zespołów trakcyjnych, które będą dostosowane do prędkości co najmniej 160 km/h w trakcji elektrycznej oraz 120 km/h podczas jazdy z wykorzystaniem napędu spalinowego. Przewoźnik uwzględnia możliwość zabudowy w przyszłości napędu bezemisyjnego. Taka sytuacja zaistnieje, jeśli nowe technologie pojawiające się na rynku, okażą się atrakcyjne dla PKP Intercity, spełnią wymagania techniczne oraz znajdą uzasadnienie ekonomiczne.

Bez programu MdM spadnie sprzedaż hipotek, ale nie mieszkań.

Przedsprzedaż inwestycji Ultra Nova okazała się dużym sukcesem. Spośród 156 apartamentów i soft loft...

Łódź przez wielu jeszcze do niedawna uważana za mocno industrialne miasto, niewątpliwie zyskuje na a...

Miasto rozważa przebudowę alei Karkonoskiej w rejonie skrzyżowania z ulicami Jeździecką i Zwycięską....

Starter III, czyli kolejny budynek z mikroapartamentami, powstanie przy ulicy Borowskiej, tuż obok g...

Grupa i2 Development – jako jedyny oferent – została wybrana na podstawie przetargu, którego przedmi...

Zakończona została V edycja Ogólnopolskiego Konkursu "Grunt na medal 2012". Na terenie województwie...

Podczas poszukiwań nowego biura zazwyczaj zwracamy uwagę na odpowiednią lokalizację, nowoczesne wypo...

DATEV, niemiecki dostawca specjalistycznych usług w chmurze, tworzy zespół programistów w Polsce. Firma jest dostawcą specjalistycznych rozwiązań informatycznych opartych na technologii oraz infrastrukturze IT DATEV eG. Buduje rozwiązania z wykorzystaniem najnowszych technologii i skalowalnej infrastruktury opartej o chmurę obliczeniową.

Kolejna duża sieć handlowa w Polsce inwestuje w fotowoltaikę. Stokrotka instaluje ponad 2000 paneli fotowoltaicznych na dachach 20 sklepów. Dzięki temu placówki wytwarzają własną, czystą energię, obniżając koszty i emisję CO2.